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□郭小平

今年“五一”假期，由于实施晚8点后免费乘坐，南通夜间乘地铁的人明显多了起来，毗邻市北、南大街等主要商圈的站点客流激增。此前，南通轨道集团宣布“夏夜出行·地铁免费乘”活动：4月28日至8月31日，所有晚8点后进闸乘地铁的乘客，至当天运营结束，可免费乘坐，不限里程、不限次数。

轨道集团的收费做了“减法”，立马换来了商家的“加法”、市场活力的“乘法”、尾气排放的“除法”。据《江海晚报》昨天报道：4月29日至5月3日，南通地铁1号线发送旅客54.9万人次。单日客流创下纪录的4月28日，达到13.45万人次。同期，南通市区16家重点监测商业企业销售红火，其中7家百货店购物中心同比涨幅达123.5%，南大街商圈主力商家销售额为去年同期两倍。

南通是长三角最年轻的地铁城市，地铁1号线通车运营刚满半年，推出限时免费却非首次。今年春节期间，南通地铁1号线开展7天免费乘地铁活动，与同期推出免票举措的宁波地铁一同跃上热搜。其后3个月内，南通地铁1号线客流量已从春节前的日均2.9万人次增长到五六万人次，晚8点后乘坐人次约5000左右。推出“晚8点后免费乘”，也就意味着损失每天约10%的地铁票务收入，但从算大账、总账、长远账的角度来看，是亏是赚，是否划算，一目了然。

地铁限时免费，算的是城市夜经济这本账。地铁的功能不仅仅是交通工具，地铁延伸的沿线也是城市的发展轴、最具活力的商业圈。全程39公里的南通地铁1号线，28个站点贯通通州区、崇川区、开发区、创新区等中心城区，覆盖了整个通城南北发展轴，既连着工厂小区、灯火万家，也连着千万店铺、广阔市场。“五一”期间爆火的文峰、苏宁、万象城、八佰伴、圆融等大商场，刚开街就赢得旺盛人气的紫琅新天地，无一不紧邻地铁站点，离不开地铁客流“用脚投票”的贡献。最新统计数据显示，截至5月3日，南大街商圈友谊桥站晚8点后免费乘客人数，已超过该站全天总客流量6成。 “夜购”“夜娱”“夜食”等消费越来越火，城市的夜经济才更有活力。

地铁限时免费，算的是绿色低碳出行这本账。南通正在加快建设“一枢纽五城市”，明确建设“彰显生态之美的低碳花园城市”，志在成为长三角世界级城市群中的璀璨明珠。地铁1号线缩短了城市的空间距离，让市民获得便捷、高效和舒适的出行体验，也让绿色低碳出行渐成潮流。南通轨道集团经常开展限时免费、优惠打折等服务，不断优化公交接驳、共享单车对接方案，目的就是鼓励更多市民选择地铁，选择绿色出行。当南通地铁乘客人数成千上万地增长，地面上的机动车尾气排放定会大大减少，我们的城市也定会更加神清气爽。

地铁限时免费，算的是城市未来发展这本长远账。有调查表明，建有地铁的城市，往往更受年轻人关注青睐。今年初，有网友甚至把宁波地铁沿线的商圈和景点串了起来，争相晒起“夜游宁波攻略”。南通去年入选全国青年发展型城市建设试点，将地铁沿线打造成为现代化形象气质名片，不仅能提升城市品质能级，还能更好地吸引八方青年才俊。夜间地铁免费乘，是南通在共建“轨道上的长三角”迈出的新步伐，也是促进城市与青年双向奔赴的新实招。今年底南通轨道交通2号线有望开通，届时南通地铁将初步形成网状效应，成为“好通南通”真正的活力引擎。地铁网与不断延伸的大桥、铁路、高速路网紧密相连，吸引各类人才源源不断涌入，物流、资金流、信息流将更加快速畅达，成为南通跨越赶超的强力支撑。

今年夏夜，让我们多坐坐南通地铁吧，感受城市热气腾腾的活力，憧憬南通更加美好的未来！